1.1950 ዎቹ፣ 1960 ዎቹ፣ 1980ዎቹ፡ የቻይና የሚበር ርግቦች

በብስክሌት ታሪክ ውስጥ አንድ አስደሳች መስቀለኛ መንገድ የበረራ እርግብ ፈጠራ ነው። ምንም እንኳን በዛን ጊዜ በውጭ አገር ከነበሩት የክሩዝ ብስክሌቶች ጋር ተመሳሳይነት ያለው ቢመስልም በቻይና ውስጥ ባልተጠበቀ ሁኔታ ተወዳጅ ነበር እናም በዚያን ጊዜ ተራው ህዝብ የፈቀደው ብቸኛው የመጓጓዣ መንገድ ነበር።

ብስክሌቶች፣ የልብስ ስፌት ማሽኖች እና ሰዓቶች የዚያን ጊዜ የቻይናውያን የስኬት ምልክቶች ነበሩ። ሦስቱንም ከያዝክ ሀብታም እና ጣዕም ያለው ሰው ነበርክ ማለት ነው። በዛን ጊዜ የታቀደው ኢኮኖሚ ሲታከል, እነዚህን ማግኘት የማይቻል ነበር. ቀላል በ 1960 ዎቹ እና 1970 ዎቹ ውስጥ የሚበር የርግብ አርማ በፕላኔታችን ላይ በጣም ታዋቂው ብስክሌት ሆነ። በ 1986 ከ 3 ሚሊዮን በላይ ብስክሌቶች ተሽጠዋል.

2. 1950 ዎቹ፣ 1960ዎቹ፣ 1970ዎቹ፡ የሰሜን አሜሪካ መርከቦች እና የሩጫ መኪናዎች

ክሩዘር እና የሩጫ ብስክሌቶች በሰሜን አሜሪካ ውስጥ በጣም ተወዳጅ የብስክሌት ቅጦች ናቸው። የክሩዚንግ ብስክሌቶች በአማተር ብስክሌተኞች ዘንድ ታዋቂ ናቸው፣ ቋሚ ጥርስ ያለው የሞተ ዝንብ፣ በፔዳል የሚሰራ ብሬክስ፣ አንድ ሬሾ ብቻ እና የአየር ግፊት ጎማዎች፣ ለጥንካሬ እና ምቾት እና ጥንካሬ ታዋቂ ናቸው።

3. በ 1970 ዎቹ ውስጥ የ BMX ፈጠራ

ቢኤምኤክስ በካሊፎርኒያ በ1970ዎቹ እስኪፈጠር ድረስ ለረጅም ጊዜ ብስክሌቶች ተመሳሳይ ይመስሉ ነበር። እነዚህ ጎማዎች መጠናቸው ከ16 ኢንች እስከ 24 ኢንች ሲሆን በወጣቶች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው። በዚያን ጊዜ በኔዘርላንድ ውስጥ የቢኤምኤክስ ውድድር መኪናዎችን በመንገድ ላይ ማስተዋወቅ "በማንኛውም እሁድ" የተሰኘውን ዘጋቢ ፊልም ወለደ. ፊልሙ የቢኤምኤክስ ስኬት በ 1970 ዎቹ የሞተር ሳይክል እድገት እና ቢኤምኤክስ እንደ ስፖርት ተወዳጅነት በትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ብቻ ሳይሆን በምክንያት ነው ይላል።

4. በ 1970 ዎቹ ውስጥ የተራራው ብስክሌት ፈጠራ

ሌላው የካሊፎርኒያ ፈጠራ የተራራ ብስክሌት ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜ በ1970ዎቹ የታየ ቢሆንም እስከ 1981 ድረስ በጅምላ አልተመረተም።ከመንገድ ውጪ ወይም አስቸጋሪ መንገድ ለመንዳት የተፈለሰፈ ነው። የተራራው ብስክሌቱ ወዲያውኑ የተሳካ ነበር፣ እና የተራራ ብስክሌቶች የሚጋልቡበት መንገድ የከተማ ነዋሪዎች ከአካባቢያቸው እንዲያመልጡ ስለሚያበረታታ እና ሌሎች ጽንፈኛ ስፖርቶችን በማነሳሳት ከተሞች ለራሳቸው ስም እንዲሰጡ አበረታቷቸዋል። የተራራ ብስክሌቶች የበለጠ ቀጥ ያለ የመቀመጫ ቦታ እና ከፊት እና ከኋላ የተሻለ እገዳ አላቸው።

5. 1970-1990 ዎቹ: የአውሮፓ ብስክሌት ገበያ

እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ ፣ የመዝናኛ ብስክሌቶች የበለጠ ተወዳጅ እየሆኑ ሲሄዱ ፣ ከ 30 ፓውንድ በታች ክብደት ያላቸው ቀላል ብስክሌቶች በገበያ ላይ ዋና የሽያጭ ሞዴሎች መሆን ጀመሩ እና ቀስ በቀስ ለውድድርም ያገለግላሉ።

የስዊድን አምራች ኢቴራ ሙሉ በሙሉ ከፕላስቲክ የተሰራ ብስክሌት ፈጠረ, እና ሽያጮች በጣም መጥፎ ቢሆኑም, የአስተሳሰብ አዝማሚያን ይወክላል. በምትኩ፣ የዩናይትድ ኪንግደም የብስክሌት ገበያ ከመንገድ ብስክሌቶች ወደ ሁለንተናዊ የተራራ ብስክሌቶች ተሸጋግሯል፣ ይህም በተለዋዋጭነታቸው በጣም ታዋቂ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1990 ፣ ክብደት ያላቸው መርከቦች ሁሉም ነገር ግን ጠፍተዋል ።

6. እ.ኤ.አ. ከ 1990 ዎቹ እስከ 21 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ - የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ልማት።

ከተለመዱት ብስክሌቶች በተለየ የእውነተኛ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ታሪክ እስከ 40 ዓመታት ብቻ ይጨምራል። በቅርብ ዓመታት ውስጥ የኤሌክትሪክ እርዳታ በዋጋ መውደቅ እና ተገኝነት እየጨመረ በመምጣቱ ተወዳጅነት አግኝቷል. Yamaha በ 1989 ከመጀመሪያዎቹ ፕሮቶታይፖች ውስጥ አንዱን ገንብቷል, እና ይህ ተምሳሌት ከዘመናዊ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበር.

በኤሌክትሮኒክ ብስክሌቶች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉት የኃይል መቆጣጠሪያ እና የቶርክ ሴንሰሮች በ1990ዎቹ የተፈጠሩ ሲሆን ቬክተር ሰርቪስ ሊሚትድ በ1992 ዚክ የተባለውን የመጀመሪያውን ኢ-ቢስክሌት ፈጥረው ሸጠ። በፍሬም ውስጥ የተሰራ ኒክሮም ባትሪ እና 850 ግ ማግኔት ሞተር አለው። ይሁን እንጂ ሽያጮች ግልጽ ባልሆኑ ምክንያቶች፣ ምናልባትም ለማምረት በጣም ውድ ስለነበሩ በጣም አስከፊ ነበር።

ብቅ ብቅ ብቅ ብቅ እና የዘመናዊ የኤሌክትሪክ ብስክሌት አዝማሚያዎች አዝማሚያ

እ.ኤ.አ. በ 2001 በኤሌክትሪክ የሚታገዙ ብስክሌቶች ታዋቂ ሆኑ አልፎ ተርፎም ሌሎች ስሞችን አግኝተዋል ፣ ለምሳሌ በፔዳል ፣ በኃይል የተደገፉ ብስክሌቶች እና በኃይል የታገዘ ብስክሌቶች። የኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌት (ኢ-ሞተር ብስክሌት) በተለይ ከ 80 ኪሎ ሜትር በላይ ፍጥነት ያለው ሞዴል ያመለክታል.

እ.ኤ.አ. በ2007 ኢ-ብስክሌቶች ከ10 እስከ 20 በመቶ የሚሆነውን የገበያ ድርሻ ይይዛሉ ተብሎ ይታሰባል፣ አሁን ግን 30 በመቶውን ይይዛሉ። የተለመደው የኤሌትሪክ ረዳት ክፍል ለ 8 ሰአታት አገልግሎት የሚሞላ ባትሪ አለው ፣በአንድ ባትሪ ላይ በአማካይ ከ25-40 ኪ.ሜ የማሽከርከር ርቀት እና በሰዓት 36 ኪ.ሜ. በውጭ ሀገራት የኤሌትሪክ ሞፔዶች እንዲሁ በመተዳደሪያ ደንብ የተከፋፈሉ ሲሆን እያንዳንዱ ምደባ እንዴት እንደሚጠቀሙባቸው እና የመንጃ ፍቃድ እንደሚያስፈልግዎ ይወስናል።

7.የዘመናዊ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ተወዳጅነት

ከ1998 ጀምሮ የኢ-ቢስክሌት አጠቃቀም በፍጥነት አድጓል።የቻይና የብስክሌት ማህበር እንደገለጸው፣ ቻይና በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በዓለም ትልቁ ነች። እ.ኤ.አ. በ 2004 ቻይና በዓለም ዙሪያ ከ 7.5 ሚሊዮን በላይ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን በመሸጥ ካለፈው ዓመት በእጥፍ ጨምሯል።

በቻይና በየቀኑ ከ210 ሚሊዮን በላይ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆን በሚቀጥሉት 10 ዓመታት ወደ 400 ሚሊዮን ያድጋል ተብሏል። በአውሮፓ በ 2010 ከ 700,000 በላይ ኢ-ብስክሌቶች ተሽጠዋል ፣ ይህ አሃዝ በ 2016 ወደ 2 ሚሊዮን ከፍ ብሏል ። አሁን የአውሮፓ ህብረት አውሮፓን እንደ አውሮፓን የሚጠቀሙ የአውሮፓ ህብረት አምራቾችን ለመከላከል ኤሌክትሪክ ብስክሌት በሚያስገቡ ቻይናውያን ላይ 79.3% የመከላከያ ታሪፍ ጥሏል። ዋና ገበያ.