ከባትሪው ውስጣዊ ህይወት በተጨማሪ, እርስዎ በሚጠቀሙበት መንገድ ላይም ይወሰናል. የድሮው ሞባይል ስልኮ አሁን በየአምስት ደቂቃው መሞላት እንዳለበት ሁሉ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ባትሪ በጊዜ ሂደት ማረጁ አይቀሬ ነው። ኪሳራዎችን ለመቀነስ እና የኃይል አቅርቦትን ረዘም ላለ ጊዜ ለማቆየት የሚረዱዎት አንዳንድ ትናንሽ ምክሮች እዚህ አሉ።

1. ትክክለኛ ግልጽነት

ባትሪው የሚሞላ እና የሚለቀቅበት ጊዜ ባነሰ ቁጥር የባትሪው የአገልግሎት ህይወት ይረዝማል። በኤሌክትሪክ ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ ሁሉ በፔዳሊንግ ወቅት ከኤሌክትሪክ ማበልፀጊያ ሞተር ጋር የሚስማማውን ምርጥ ምት ማግኘት ያስፈልግዎታል። ይህ በጣም ብልህ ምርጫ ነው። በአጠቃላይ ሲታይ የኤሌትሪክ ብስክሌት ኤሌክትሪክ ሞተር ከመደበኛ እስከ ከፍተኛ ቃና ሪትም በጣም ቀልጣፋ ነው፣ እና የኃይል ብክነቱ አነስተኛ ነው ማለት ነው። ለምሳሌ ቦሽ ኤሌክትሪሲቲ የአሽከርካሪው ብቃት ከ 50 በላይ እንዲሆን እና ስርጭቱን ሙሉ በሙሉ በመጠቀም በጣም ዝቅተኛ በሆነ ምክንያት የማሽከርከር ችሎታውን እንዳይጨምር ይመክራል። በተመሳሳይ፣ በኤሌክትሪክ ብስክሌት ስማርት ኮምፒዩተር ለእርስዎ የተመረጠውን የመንዳት ሁነታን ሙሉ በሙሉ ይጠቀሙ። ለምሳሌ ዝቅተኛውን ሃይል እና ከሞተር ከፍተኛውን የሃይል ውፅዓት ተጠቅመህ ገደላማ ቁልቁል እንድትወጣ ትፈልጋለህ፣ነገር ግን ይህ ጊዜ ወደ ዝቅተኛው ብቃት መቀነስ የለበትም፣ ብልህ ብቻ ሳይሆን ኮምፒዩተሩ የተሳሳተ ፍርድ ሊሰጥ እና ሊያልቅ ይችላል። ባትሪዎች እና ሞተሮች.

2. ባትሪውን ሙሉ በሙሉ አያድርጉ

ባትሪው ወይም ሞተሩ ራሱ የውጤቱን እና የኃይል መሙያውን ለመቆጣጠር እና የባትሪውን ጤና ለመጠበቅ የኮምፒተር ቺፕ አለው። ይህ ማለት ባትሪው ከመጠን በላይ በመሙላት እና በመሙላት እራሱን ፈጽሞ አይጎዳውም. ነገር ግን ከእያንዳንዱ ጉዞ በፊት ሙሉ ክፍያ እና በመንገድ ላይ ያለው የኃይል መሟጠጥ በባትሪው ላይ ትልቅ ጭነት ይፈጥራል። እንዲህ ዓይነቱ ክፍያ እና መውጣት የባትሪ ዑደት ነው.ስለዚህምባትሪው ሙሉ በሙሉ ከመሟጠጡ በፊት ሞተሩን መጠቀም ለማቆም ይሞክሩ. ፣ ግን ከመናገር ይልቅ ቀላል።

3. መሙላት

ባትሪውን በቤት ሙቀት ውስጥ መሙላት በጣም አስፈላጊ ነው, ተስማሚ የኃይል መሙያ ሙቀት ከ10-20 ዲግሪ ሴልሺየስ ነው, ከ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ላለመሆን ይሞክሩ እና እርጥበት ባለው አካባቢ ውስጥ አይጫኑ. Bosch በጭስ ጠቋሚዎች በደረቅ ቦታ መሙላትን ይመክራል (ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በጣም ደህና እንደሆኑ ተረጋግጠዋል, ነገር ግን አጭር ዙር ካለባቸው, በጣም አልፎ አልፎ በእሳት ይያዛሉ, እና ብዙ የንብረት አስተዳደር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በግልፅ ያሳውቃል, ኤሌክትሪክ ሞፔዶች ናቸው. ወደ ኮሪደሩ መግባት አይፈቀድም), በቻይና ውስጥ ከቤት ውጭ መሙላት ይመከራል. ስለዚህ ከዚህ የሙቀት መስኮት ውጭ በሚነዱበት ጊዜ የባትሪው ሃይል በጣም በፍጥነት እንደሚቀንስ ሊሰማዎት ይችላል ይህም የባትሪውን ህይወት ያሳጥረዋል ምክንያቱም የሙቀት መጠኑ በጣም ዝቅተኛ ነው, የሊቲየም ion እንቅስቃሴ ቀርፋፋ ነው, እና ለመንዳት ትልቅ ቮልቴጅ ያስፈልጋል. ባትሪውን ለመደበኛ ሥራ. , የባትሪውን የበለጠ ፍጆታ የሚያመጣው, እና የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ከሆነ, መከላከያው በጣም ትልቅ ነው እና ፍጆታውም የበለጠ ነው.

ነገር ግን በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ ለጥቂት ሰአታት ማሽከርከር ለባትሪዎ ምንም ጉዳት የለውም ምክንያቱም ምንም አይነት የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን የሞተር እራስን ማሞቅ ሙቀቱን ያሞቃል, ነገር ግን በከፍተኛ ቅዝቃዜ ውስጥ እራስዎን አይከራከሩ. ሞቃታማ በሆነ አካባቢ, ሞተሩ በፈተና ውስጥ ማለፍ ያስፈልገዋል, ምክንያቱም የብስክሌት ፍጥነት ከአየር ማቀዝቀዣ መስፈርት በጣም የራቀ ነው. የሙቀት መጠኑ በጭፍን ከተነሳ, በባትሪው ላይ ያለው ጭነት ይጨምራል, ነገር ግን ሁለቱም ሞተሩ እና የባትሪው አምራቾች ይህንን ግምት ውስጥ ያስገባሉ. ችግሩ በተለመደው አካባቢ ውስጥ ምንም ችግር አለመኖሩ ነው.

4. ማከማቻ

         የኤሌትሪክ ሞፔድዎን ለጥቂት ቀናት፣ ሳምንታት ወይም ወራት መንዳት ካልፈለጉ፣ ባትሪው ባዶ እንዲሆን አይፍቀዱ። ቦሽ ከ30-60% የሚሆነውን የኤሌትሪክ ሃይል ለማቆየት ይመክራል, እና ሺማኖ የኤሌክትሪክ ሃይልን በተቻለ መጠን በ 70% እንዲቆይ ይመክራል. በየ6 ወሩ ያስከፍሉት፣ እና በእርግጥ እንደገና ከማሽከርከርዎ በፊት ሙሉ በሙሉ መሙላት አለብዎት። በሞተር እና በባትሪ ዙሪያ ብዙ ውሃ ከመጠቀም ይቆጠቡ ይህም ሰርጎ መግባት እና አጭር ዙር ሊያስከትል ይችላል።